Kreis Lippe. Die Polizei wird nicht müde, vor den Gefahren von Eisglätte auf den Straßen zu warnen. Recht so. Räum- und Streufahrzeuge sieht man hingegen eher selten. Ist dem Winterservice der Städte die Kampfmonition knapp geworden oder sogar ausgegangen? Wer zurzeit losfährt und abends heil ankommt, darf sich offiziell „Held der Straße“ nennen – die Urkunde ist leider wetterbedingt nicht zustellbar. Eine Glosse von LWZ-Reporter Hajo Gärtner auf der Basis von Fotos und Erzählungen des LWZ-Rettungswesen-Experten Jörn Fries. Der wohnt in Nieheim (Anfang der Reise) und fährt nach Lage (Zielpunkt), wo er in der Realschule lehrt.
Es beginnt früh morgens im Dunkeln recht harmlos: In Nieheim glitzert der Schnee so friedlich, als hätte jemand Puderzucker über die Landschaft gestreut. Man denkt: „Ach, wie idyllisch!“ Zehn Sekunden später rätselt man: „Warum bewegt sich mein Auto seitwärts, obwohl das Lenkrad gerade steht?“
Die Straße sieht frisch geweißelt aus; geschniegelt und gestriegelt – doch unterm Weiß regiert das Eis. Das Navi spricht beruhigend: „In 200 Metern rechts abbiegen.“ Nanu, warum fährt das Auto schnurstracks geradeaus und murmelt dabei: „Schon mal was von Fahrphysik gehört?“ – Ja, jedes Objekt drängt darauf, mit Blick auf Richtung und Geschwindigket seinen momentanen Zustand beizubehalten und zusätzlich der Schwerkraft Tribut zu leisten. Das wusste schon Galilei bei seinen Experimenten auf der schiefen Ebene.
Auf langer Strecke begegnet man zwangsläufig den klassischen Winter-Figuren:
- dem Übervorsichtigen, der mit 12 km/h unterwegs ist und dabei blinkt, als würde er Morsezeichen senden;
- dem Optimisten im Sportwagen, der denkt, Allrad sei ein Garant für die Lösung aller Probleme der Fahrphysik.
- und dem LKW-Fahrer, der quer steht und offenbar beschlossen hat, hier ein neues Wahrzeichen zu schaffen.
Zwischen Nieheim und Lage verwandelt sich die Fahrt in eine Mischung aus Eiskunstlauf und Survival-Training. Man entwickelt Fähigkeiten, von denen man nicht wusste, dass man sie besitzt: kontrolliertes Atmen, stoisches Fluchen und das Talent, in Zeitlupe „Neeeeeiiiin“ zu sagen, während das Heck eigensinnig wegdreht.
Je näher man dem Ziel kommt, desto klarer wird: Der Winter meint es ernst. Streufahrzeuge tauchen nicht auf – nur höchst selten – und dann wie mythische Wesen. Man glaubt fest an ihre Existenz, sieht sie aber nie arbeiten. In Lage wohlbehalten angekommen, steigt man aus, küsst den Bordstein und sagt mit zittriger Stimme: „Ich bin gefahren.“ Nicht schnell. Nicht elegant. Aber gefahren.
Der Winterverkehr lehrt Demut. Und Geduld. Und dass „Glatteis“ kein Vorschlag, sondern eine Ansage ist. Dass aber auch die rheinische Frohnatur recht hat, wenn sie sagt: „Et hätt noch emmer jot jejange“.
- Redaktion
- Kontakt
Ich bin ein Zwitterwesen. Ein halbes Arbeitsleben lang Lehrer, die andere Hälfte Journalist. Und immer beides zugleich: Als Deutschlehrer habe ich meinen Schülern eine praktische Nutzung der Sprache abverlangt und mit ihnen „Zeitung in der Schule“ veranstaltet. Als Journalist in verschiedenen Tageszeitungen haben mich immer die Schüler dort – die sogenannten Volontäre – interessiert, denen ich unbedingt etwas beibringen wollte.
Jenseits der Ruhestandsgrenze mache ich nun auf Freier Mitarbeiter, statt die Füße hochzulegen. Warum? Weil ich’s kann und weil das Gehirn auf Touren gehalten werden will. „Die Realität ist immer zu wenig“, haben die Romantiker gesagt und hatten recht. Durch dokumentierende Aneignung mache ich mehr daraus: Realität wird gewissermaßen zur „Wirklichkeit“ potenziert. Deshalb habe ich eine eigene Online-Zeitung für Lage ins Leben gerufen: lage-aktuell.de Ich beanspruche den Titel: Nachhaltigster News-Lieferant für Lage (NNL). Deshalb arbeite ich ganz eng mit der LWZ zusammen. Artikel bleiben hier lange sichtbar und landen nicht – wie die Tageszeitung – sofort nach der Lektüre im Altpapier.
