Lage. Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und manchmal eben auch die Fans des Eisenbahnkalenders. Denn die Eisenbahnfreunde Lippe haben ihre fünfte Kalenderauflage für 2027 wie immer mit schicken Hochglanzfotos bestückt, aber diesmal gilt: Das gute Stück ist streng limitiert. Die Strategie des knappen Gutes soll schließlich den Verkauf ankurbeln. Das erinnert spontan an Michail Gorbatschow – nur dass es diesmal nicht um die DDR, sondern um 17 Euro und zwölf Kalenderblätter geht.
Um die Nachfrage müssen sich Vorsitzender Dirk Schneider und seine Mitstreiter allerdings kaum Gedanken machen. Die bisherigen Ausgaben gingen weg wie warme Semmeln – oder, passender: wie Fahrkarten kurz vor der Abfahrt. „Es gibt halt viele Eisenbahnfreunde“, erklärt Schneider. Und die warten offenbar jedes Jahr sehnsüchtig darauf, dass sie bald wieder schicke Lokomotiven, historische Aufnahmen und jede Menge Eisenbahnromantik an die Wand hängen können.
Besonders erfreulich: Obwohl der Verein inzwischen fünf Kalender produziert hat, musste noch kein einziges Motiv recycelt werden. Die Auswahl scheint also ungefähr so groß zu sein wie die Begeisterung der Mitglieder für Schienenfahrzeuge. Für die Ausgabe 2027 reicht das Bildmaterial von 1975 bis 2026. Und natürlich kommt alles in Farbe daher – auf Hochglanz, versteht sich. Schließlich soll eine Lokomotive nicht nur dampfen oder brummen, sondern auch ordentlich glänzen.
Beim Preis zeigen sich die Eisenbahnfreunde dagegen ausgesprochen bodenständig: 17 Euro kostet der Kalender, und damit bleibt der Preis unverändert. Der Erlös kommt der Jugendarbeit zugute. Gleiches gilt für die 1000 Euro Preisgeld, die der Verein beim Heimatpreis-Wettbewerb für den dritten Platz einheimste.
Mit solchen Einnahmen lassen sich dann auch schöne Vorhaben finanzieren. Zum Beispiel eine Fahrt ins Eisenbahnmuseum Bruchhausen-Vilsen. Das liegt rund 35 Kilometer südlich von Bremen im Landkreis Diepholz – also dort, wo Eisenbahnfans vermutlich schon beim Anblick eines historischen Prellbocks feuchte Augen bekommen.
Rund 60 Mitglieder zählt der vor 52 Jahren gegründete Verein inzwischen. Auch die Jugend ist längst aus den Kinderschuhen heraus: Ihre Gruppe konnte gerade den 50. Geburtstag feiern. Nachwuchssorgen scheinen bei den Eisenbahnfreunden allerdings auf dem Fahrplan zu stehen: wie in nahezu jedem Verein.
Wer sich selbst ein Bild machen und dabei gleich einen Kalender sichern möchte, hat dazu reichlich Gelegenheit. Beim Tag der offenen Tür am Sonntag, 20. September, von 11 bis 16 Uhr am Bahnhof Ehlenbruch kann das gute Stück ebenso erworben werden wie bei den Modellbasaren am 8. November 2026 und 14. März 2027.
Und wer lieber ganz gemütlich zum Bahnhof bummelt, kann den Kalender auch zu den Öffnungszeiten des Vereinsheims ergattern: montags und freitags von 19 bis 21 Uhr, mittwochs von 17 bis 19 Uhr sowie jeden ersten Sonntag im Monat von 10 bis 12 Uhr.
Aber Vorsicht: Der Zug fährt nur einmal ab. Wer den Kalender haben möchte, sollte also nicht unbedingt auf den letzten Wagen setzen.
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Ich bin ein Zwitterwesen. Ein halbes Arbeitsleben lang Lehrer, die andere Hälfte Journalist. Und immer beides zugleich: Als Deutschlehrer habe ich meinen Schülern eine praktische Nutzung der Sprache abverlangt und mit ihnen „Zeitung in der Schule“ veranstaltet. Als Journalist in verschiedenen Tageszeitungen haben mich immer die Schüler dort – die sogenannten Volontäre – interessiert, denen ich unbedingt etwas beibringen wollte.
Jenseits der Ruhestandsgrenze mache ich nun auf Freier Mitarbeiter, statt die Füße hochzulegen. Warum? Weil ich’s kann und weil das Gehirn auf Touren gehalten werden will. „Die Realität ist immer zu wenig“, haben die Romantiker gesagt und hatten recht. Durch dokumentierende Aneignung mache ich mehr daraus: Realität wird gewissermaßen zur „Wirklichkeit“ potenziert. Deshalb habe ich eine eigene Online-Zeitung für Lage ins Leben gerufen: lage-aktuell.de Ich beanspruche den Titel: Nachhaltigster News-Lieferant für Lage (NNL). Deshalb arbeite ich ganz eng mit der LWZ zusammen. Artikel bleiben hier lange sichtbar und landen nicht – wie die Tageszeitung – sofort nach der Lektüre im Altpapier.
